从做网站，进级到经营网站

近几年，与汽车有关的行业融资喜报频传，固然交通已经如斯拥堵，但是汽车行业依然火爆，汽车已经成为糊口的必须品。一辆小小的汽车，周身好像周身聚满财富，也引得各路资本、企业纷纷加入这一工业链。

汽车的买卖交易，好像要成为互联网的新宠

几日前，京东以认购易车网新发行普通股的形式，向易车网投资约11.5亿美元，腾讯也以相同形式，向易车网投资1.5亿美元现金。如斯巨额的投资，在行业里实属罕见。

1月12日，中国汽车产业协会发布2014中国汽车产销量数据，2014年中国汽车销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。2014年中国的二手车交易也已经达到了900万辆。作为世界第一大汽车市场，也难怪各路势力都想参与这个油水丰厚的市场。

从上图中就可以看出，全球的汽车工业中，实在新车销售方面，利润是较低的，汽车金融以及二手车销售两部门占了整个工业36%。

不管是新车交易仍是二手车、汽车金融，都需要先参与到汽车交易的过程中。海内的汽车交易在互联网领域主要被易车和汽车之家两家上市公司瓜分，而且这两家公司的盈利一直处于稳步上升期。这就不难想象，为什么易车网能获得如斯巨额的投资了。

聪明出行的互联网汽车，BAT一个不少

作为现代汽车不可或缺的就是汽车的车载系统，车载系统不仅能提供传统的导航功能，还可以将各种互联网服务都集成进去。跟着互联网的发展，拿下车载系统也成为良多企业日程表中的一项日常。

今年7月，阿里巴巴团体就与上汽团体签署了“互联网汽车”战略合作协议，双方将在“互联网汽车”和相关应用服务领域进行合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

上汽的“互联网汽车”会充分集成阿里巴巴团体的“yun OS”操纵系统、大数据、阿里通讯、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽团体的整车与零部件开发、汽车服务商业等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车糊口，整合双方线上线下资源，为用户提供聪明出行服务。

对于聪明出行方面，百度发布“CarNet”触电车联网，与疾驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商合作，用户使用该平台可以在车中实现移动语音搜索、舆图位置搜索，驾驶者还可围绕百度舆图的LBS平台，通过语音完成路线规划、导航等功能。

腾讯也推出了车联网产品“路宝”盒子。在驾驶过程中，“盒子”让汽车和腾讯云服务互联，提供车辆诊断、油耗分析等服务。

打车、租车行业，砸钱乐此不疲

假如说上面一些布局还未见端倪，让人体会不深的话，在出行方面，巨头们的厮杀可是实其实在惠及了泛博劳苦大众。

竞争激烈的打车软件行业曾泛起过的打车软件就有：大黄蜂、易打车、手机召车、微打车、e点车乘客等等几十种打车软件。跟着BAT的加入，烧钱补贴成了主旋律，可以说这个行业已经成了有钱烧活，没钱烧就死的行业。

如今的打车软件行业在海内可谓是BAT三分天下，阿里巴巴投资了快的打车，腾讯投资滴滴打车，上月百度又投资了洋品牌Uber。上个月滴滴打车又公布新融资7亿美元，快的打车融资8亿美元的传说传闻又不断传来，跟着百度联袂Uber的加入，2015的打车软件行业又会迎来一场硬战。

就在快的、滴滴推出的专车业务在各地都受到阻碍时，易到用车紧接着就公布贮备80亿人民币成立租车公司。打车、租车行业成了汽车行业中竞争最为激烈的部门。

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一辆汽车，对于普通人而言，是一种代步工具，或者体现身份的手段。但对于互联网企业而言，汽车是一个跑在路上的大终端。其买卖、使用、维护、增值服务都是一个大市场。这个大终端，现在看来还并不属于任何一家互联网企业，但它们都但愿将其拿下。